直达汉中的话，坐K282，上海到成都的，昆山有站，不用到上海或苏州坐。

晚上9点19的，早上2点多到。

如果想舒服一些，车子多一些时间选择，当然是在上海或苏州坐到西安的火车，再转汽车两小时，也很方便。最主要是时间上可以选择，Z快有一班，还有老的T138/139，都是晚上上车睡一觉到早上八九点钟到西安，再中转西安汽车南站大巴。

拼车是合法的，就是因为滴滴出的那几个事才让滴滴取消的，但嘀嗒继续进行该业务

先说结论吧。1、滴滴出行的拼车单利润高是滴滴的，和司机基本没有关系。

2、二三线城市的司机正在逃离滴滴出行的拼车业务，高利润可能做不了多长时间。

具体来说，在老司机的眼里，滴滴出行的拼车单差不多就是“坑爹”。拼车单指本来是将路径相似2或3个订单匹配成一趟行程，司机只需按APP提示操作即可。这样乘客多花了点时间但少花了钱，不过这个过程中司机并没有同时赚取到拼车乘客的钱，而是赚取从接到第一个乘客到送达最后一个乘客的总行程费用。这样多出来的费用就由滴滴赚到。另外现在滴滴需要收取一定的平台费，作为司机来说就更不赚钱了。

而实际上，就在我经常出差的几个城市，我接触的一些司机就开始用滴滴接客，但不在滴滴平台上交易。他们通常是通过滴滴接到那些想省钱的乘客，一旦乘客打电话过来确认好时间和见面地点后，司机就会说让顾客在滴滴上取消订单，然后司机再用同样的方式再去接第二个人，第三个人；这个过程中，因为能在滴滴APP上看到这些人的目的地，所以也能基本顺路，这样司机就能收到2-3单全额的款项。

另外这些司机如果出现路程不太顺路的，就会把乘客转给他的合作伙伴，其他司机也是，而这些拼车的乘客一般也能接受，尤其是在下雨天或者不好打车的地方，也只能忍着。

这种事情多发生在火车站、机场。

于是，滴滴上的司机又成了跑黑车的，或者说跑黑车的司机开始在吞噬滴滴。